Venezia di notte nel 1734, racconta il Goldoni<\/strong>, era unica nel suo genere; i suoi fanali ad olio formavano, egli dice, una decorazione utile e piacevole ed alla luce dei fanali si univa quella delle botteghe che stavano aperte in ogni tempo fino alle dieci di sera, ed una gran parte fino a mezzanotte ed altre non si chiudevano mai. Dal Ponte di Rialto<\/em> a Piazza San Marco<\/em> la citt\u00e0 era animata di notte come fosse di giorno; i caff\u00e8 sempre aperti erano pieni di gente allegra, piacevole, cortese; si cantava per le piazze, per le calli per i canali; erano famosi i suoi carneval, i suoi teatri, i suoi balli.<\/p>\n Per la sua speciale topografia fin dai tempi antichi Venezia ebbe ad occuparsi della sua illuminazione stradale e narra il frate Faber<\/strong>, il quale nel 1489 pass\u00f2 per Venezia diretto in Terra Santa, che “in omnibus angustis, ubi arcti sunt vivi et …<\/em>” ma \u00e8 meglio tradurre: “In ogni angolo dove i vicoli sono stretti e curvi \u00e8 sospesa una lampada che viene accesa di notte e perch\u00e9 non sembri che il lume arda inoperoso, alla parete dietro la lampada pongono una immagine della Beata Vergine ed allora la lampada si accende tanto in onore della Beata Vergine quanto per comodit\u00e0 dei passanti<\/em>“.<\/p>\n Ed ecco i primi altarini o capiteli<\/em> tanto comuni a Venezia e che illuminavano le strade con quei fanaletti chiamati cesendeli<\/em> o cesendoli<\/em> perch\u00e8 mandavano un chiarore fioco, non dissimile da quello delle lucciole in latino chiamate cicendalae<\/em>.<\/p>\n L’olio occorrente per i cesendeli era pagato in parte dei Provvidotori al Sal<\/em>, specialmente per quelli accesi nella contrada di Rialto e dintorni, mentre gli altri venivano forniti d’olio dalle volontarie oblazioni di persone caritatevoli.<\/p>\n I patrizi, dovendo uscire di notte, erano accompagnati da un servo che portava un fanale e che veniva chiamato dal popolo el codega<\/em>, poich\u00e8, stando di dietro, un po’ a sinistra, veniva ad essere quasi una specie di coda del proprio padrone, e Casanova<\/strong> narra che nei primi anni del Settecento alle porte dei teatri dei casini e dei caff\u00e8, stavano sempre alcuni furlani col feral<\/em> ad aspettare i clienti che rincasavano.<\/p>\n Il 23 maggio 1732 fu decretata dal Senato<\/em> l’illuminazione intera della citt\u00e0 con l’obbligo a tutti di contribuirvi, eccentuati i poveri. La compagnia dei Bombardieri, militi speciali addetti alle artiglierie e che avevano speciali privilegi protestarono contro la legge, ma il Senato con decreto 13 novembre prescrisse che anche i Bombardieri dovessero concorrere nella contribuzione comune per il decoro della citt\u00e0, e cos\u00ec avvenne.<\/p>\n Ecco giustificata la meraviglia del nostro Goldoni,<\/strong> che, ritornato a Venezia, dopo una assenza di quasi cinque anni, ritrovava nel 1734 la sua citt\u00e0 illuminata da 1964 fanali, ed egli in quella prima sera del suo arrivo, provava un piacevole incanto, nel riveder la sua patria sempre pi\u00f9 bella, sempre pi\u00f9 dilettevole, sempre pi\u00f9 cortese. (1)<\/p>\n (1) Giovanni Malgarotto. IL GAZZETTINO, 21 ottobre 1923<\/p>\n