Il primo insediamento della Manifattura<\/em> fu costruito, nel 1786 da Girolamo Manfrin<\/strong>, fra i rii di Sant’Andrea<\/em> e delle Burchielle<\/em>, un’area libera, privilegiata dall’espansione industriale e portuale ottocentesca per la sua proiezione verso la terraferma. <\/p>\n Nel progetto, attribuito all’architetto Bernardino Maccaruzzi<\/strong>, la manifattura del Manfrin<\/strong> aveva un carattere di villa veneta con barchessa, gli edifici in pietra chiudevano un ampio cortile (con pozzo al centro) utilizzato per asciugare le foglie di tabacco al sole, intorno si aprivano laboratori, servizi, stalle per l’alloggio degli animali, depositi per il fieno, stufe per asciugarle. Il progetto settecentesco venne rivisto e ampliato in epoca napoleonica e la facciata assunse l’aspetto attuale. Altri edifici dislocati nelle vicinanze (l’ex chiesa di Santa Maria Maggiore<\/em> e l’ex chiesa di Santa Marta<\/em>), ma anche in zone lontane della citt\u00e0 come la Giudecca (l’ex chiesa dei Santi Cosma e Damiano<\/em>) erano utilizzati come deposito. <\/p>\n Nel 1884 il Ministero delle Finanze<\/em> razionalizz\u00f2 la produzione, introdusse nuovi macchinari per le sigarette e disciplin\u00f2 le confezioni dei sigari, l’introduzione del lavoro a cottimo port\u00f2 un notevole aumento della produzione. Nei decenni a cavallo tra Ottocento e Novecento, in seguito anche a ripetuti incendi che la devastarono, la Manifattura<\/em> veneziana acquist\u00f2 un aspetto di area industriale moderna e razionale. Nel 1877 nel vicino Rio Ter\u00e0 dei Pensieri<\/em>, la contessa Elisabetta Michiel Giustinian<\/strong> apr\u00ec, in un edificio di sua propriet\u00e0, un asilo per accogliere i figli, ancora lattanti o gia svezzati, delle operaie della manifattura. <\/p>\n Il tabacco arrivava greggio in balle e veniva trattato e trasformato in sei diversi reparti che corrispondevano ad altrettante fasi di lavorazione (apprestamento, formazione sigari, tabacco da pipa, tabacco da fiuto, sigarette, recupero scarti<\/em>), quindi impacchettato e spedito. Nei primi del Novecento vi lavoravano circa 1500 persone, un sistema produttivo complesso che si mantenne quasi inalterato fino agli anni Sessanta, quando la lavorazione manuale viene quasi interamente meccanizzata. <\/p>\n La figura professionale pi\u00f9 rappresentativa era la “sigaraia<\/em>“; le sigaraie entravano in Manifattura<\/em> giovanissime, lavoravano in grandi saloni, sedute ai due lati di grandi banconi. I sigari “Roma<\/em>” i pi\u00f9 piccoli, “Toscani<\/em>” i pi\u00f9 grossi, “Virginia<\/em>” lunghi e con la paglietta all’interno, dovevano risultare tutti uguali. <\/p>\n Nel secondo dopoguerra in Manifattura<\/em> il ciclo produttivo venne sempre pi\u00f9 meccanizzato, sparirono alcune lavorazioni, come i sigari. Negli anni Ottanta entro in crisi tutto il settore dei tabacchi, mettendo in pericolo gli ultimi 240 posti di lavoro. A Venezia si producevano le sigarette “Sax<\/em>” e “Alfa<\/em>“, di tabacco scuro e di scarsa qualit\u00e0, mentre il mercato richiede il tabacco biondo americano, poi nel 1992 cadde il monopolio dei tabacchi, dando un colpo mortale alla produzione della Manifattura<\/em>. Il 1 gennaio 1997, con decreto del ministro delle Finanze, cess\u00f2 definitivamente l’attivit\u00e0 produttiva della Manifattura dei Tabacchi di Venezia<\/em>. <\/p>\n In Fondamenta dei Tabacchi, ci sono ancora due piloni in muratura che reggono il cancello attraverso il quale si accedeva alla fabbrica, erano una volta sormontate da due palle di pietra con fascio littorio, l’andar fuori dalle palle<\/strong><\/em> significava allora, per i lavoratori, un sinonimo di libert\u00e0! <\/p>\n \u00c8 in corso la trasformazione di tutta l’area della Manifattura in \u201cCittadella della Giustizia\u201d. (1)<\/p>\n (1) MARIA TERESA SEGA Manifattura Tabacchi. Il Poligrafo 2008<\/p>\n