{"id":39535,"date":"2018-05-15T14:06:22","date_gmt":"2018-05-15T14:06:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conoscerevenezia.it\/?p=39535"},"modified":"2024-02-06T14:49:17","modified_gmt":"2024-02-06T14:49:17","slug":"traghetto-della-pieta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conoscerevenezia.it\/?p=39535","title":{"rendered":"Traghetto della Piet\u00e0"},"content":{"rendered":"<h3>Traghetto della Piet\u00e0<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Traghetto soppresso. Era un piccolo traghetto, in contrada di San Giovanni in Bragora, che nel 1719 aveva otto libert\u00e0 (licenze). (1)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fino dal 1348 fra <strong>Pieruzzo d\u2019Assisi<\/strong> avea fondato in questa situazione un ospizio filiale a quello di <em>San Francesco della Vigna<\/em>, da noi mentovato nell&#8217;articolo precedente. Dopo la di lui morte, successa nel 1353, ambedue gli ospizi vennero sottoposti al jus patronato Ducale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo di <em>San Giovanni in Bragora<\/em> ottenne un primo ampliamento nel 1388 con l&#8217;acquisto di alcune case vicine; quindi un secondo nel 1493, e successivamente un terzo nel 1515. Qui venne trasportata allora tutta la famiglia degli esposti, crescendo la quale, nuovi ampliamenti successero verso la fine del secolo XVII, nonch\u00e9 sul principio del XVIII a merito della <em>Congregazione del Luogo Pio<\/em>, subentrata nella direzione dello stabilimento alle <em>Matrone dell&#8217;Umilt\u00e0<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente nel 1746 si cangi\u00f2 la piccola chiesa in quella che oggi si ammira, disegnata da <strong>Giorgio Massari<\/strong>, e dedicata alla <em>Visitazione della Beata Vergine<\/em> (vulgo <em>Maria della Piet\u00e0<\/em>), della qual chiesa oggid\u00ec, per iniziativa del dott. <strong>Pietro Pastori<\/strong>, medico dell&#8217;Istituto, si vorrebbe compiere la facciata, rimasta interrotta. L&#8217;<em>ospizio della Piet\u00e0<\/em>, il cui fabbricato fu nel 1791, ed anche in tempi a noi pi\u00f9 vicini restaurato, esente da pagamento di decime, e sovvenuto di legne, di farine, e di largizioni infinite s\u00ec pubbliche che private, si aveva assicurato una rendita di quasi 300 mila ducati. Anche adesso si pu\u00f2 dire in non dispregevole stato. Fra le altre discipline erudiva le femmine nella musica vocale e strumentale in cui altre volte giungevano ad invidiata rinomanza. (2)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(1) Guglielmo Zanelli. Traghetti Veneziani: la gondola al servizio della citt\u00e0. (CICERO Editore).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(2) Giuseppe Tassini. Curiosit\u00e0 Veneziane ovvero Origini delle denominazioni stradali di Venezia. (VENEZIA, Tipografia Grimaldo. 1872).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Traghetto della Piet\u00e0 Traghetto soppresso. 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