Traghetto soppresso. Era un traghetto da nolo<\/em> che aveva lo stazio<\/em> presso il Campo di Santa Giustina<\/em>. Era un traghetto piccolo, raggiunse al massimo quindici libert\u00e0<\/em> (licenze). (1) Il traghetto, che aveva la sua sede di devozione nella Chiesa di Santa Giustina<\/em>, nel 1635 aveva i suoi confini “dalla Celestia fino al traghetto dei Santi Giovanni e Paolo, dal ponte di legno in San Giovanni Laterano a San Lorenzo e da Sant’Antonin fino al Ponte de la Piet\u00e0<\/em>“. (2) Presso il Ponte del Fontego<\/em> esiste un capitello dedicato ancora oggi a Santa Giustina, costruito nel 1621 dalla scuola del traghetto.<\/p>\n Si reputa che la chiesa ex parrocchiale di Santa Giustina<\/em> entri nel novero di quelle erette nel VII secolo da San Magno. Dopo essere stata, a quanto pare, rifabbricata, ebbe consacrazione nel secolo XIII, per mano d’Ugolino<\/strong> cardinale Ostiense, legato apostolico, poco dopo Gregorio IX<\/strong>. Si sa che fino dal principio di questo secolo veniva ufficiata da canonici regolari di cui s’ignora l’istituto. In progresso di tempo, secondo il Corner<\/strong>, fu consegnata ai canonici regolari di San Salvatore, ai quali nel 1448 subentrarono monache agostiniane, tratte dal monastero degli Angeli di Murano<\/em>.<\/p>\n Altri restauri ebbe nei secoli XVI e XVII, nonch\u00e9 nel secolo XVIII, dopoch\u00e9 il 5 settembre 1774 ne era precipitato il soffitto, schiacciando la mensa di due altari e la cantoria dell’organo. si legge che in questa occasione accorso uno dei patrizi Gradenigo<\/strong>, domiciliato di contro, pot\u00e9, unitamente ad un religioso, solito a frequentare in sua famiglia, estrarre dalle macerie una vecchierella, che custodiva la chiesa, e radurla, perch\u00e8 fosso soccorsa, nel proprio palazzo. La chiesa di Santa Giustina<\/em> venne chiusa nel 1810, divenendo poscia, insieme al prossimo convento, casa di educazione della Marina. Ora non possiamo ammirarne che il prospetto, innalzato nel 1640 dalla famiglia Soranzo<\/strong> sul disegno del Longhena<\/strong>.<\/p>\n Era costume che ogni anno questa chiesa fosse visitata il giorno di Santa Giustina dal doge e dalla Signoria in memoria del trionfo ottenuto in tal giorno l’anno 1571 sopra i Turchi alle Curzolari.<\/p>\n Il Campo di Santa Giustina<\/em> s’incominci\u00f2 a selciare di pietre vivo soltanto nel 1747, 29 febbrajo M. V., per ordine di Marcantonio Bragadin<\/strong>, provveditore di Comun<\/em>. Allora per\u00f2 si esegu\u00ec soltanto una lista presso la chiesa, ed altra presso la riva, ove soleva smontare il doge, avviato alla visita sopraindicata. (3)<\/p>\n (1) Guglielmo Zanelli. Traghetti Veneziani: la gondola al servizio della citt\u00e0. (CICERO Editore).<\/p>\n (2) Gastone Vio. Le Scuole Piccole nelle Venezia dei Dogi (2012).<\/p>\n (3) Giuseppe Tassini. Curiosit\u00e0 Veneziane ovvero Origini delle denominazioni stradali di Venezia. (VENEZIA, Tipografia Grimaldo. 1872).<\/p>\n