Traghetto in attivit\u00e0 a determinati orari. Il traghetto collega il Campo del Tragheto<\/em> a Santa Maria del Giglio o Zobenigo con la Calle del Tragheto<\/em> a San Gregorio. Il traghetto aveva nel 1719 ventisette libert\u00e0<\/em> (licenze) e nel 1774 manteneva quattordici barche per il servizio notturno. (1) Aveva la sua sede di devozione nella Chiesa di San Gregorio<\/em>, la scuola raggruppava i barcaioli dei traghetti di Santa Maria del Giglio e di San Maurizio. (2)<\/p>\n La chiesa di Santa Maria Zobenigo<\/em> trasse l’appellazione dalla famiglia Jubanico<\/strong>, che, insieme ad altre, si crede circa l’anno 900, ne fu la fondatrice. Questa chiesa si dice anche di Santa Maria del Giglio<\/em>, perch\u00e8 \u00e8 dedicata al mistero dell\u2019Annunziazione, che si suole esprimere in pittura con la Beata Vergine e l’Arcangelo innanzi ad essa, recante un giglio in mano. Bruci\u00f2 tanto nel 966, quanto nel 1105. Parecchie volte in seguito venne restaurata, ed una fra le altre intorno al 1660 per opera dei Contarini<\/strong>. Ma, sia che non ottenesse perfetto risarcimento, sia che si volesse darle nuova conformazione, certo \u00e8 che nel 1680 si prese a rifabbricarla dai fondamenti, onde ebbe consacrazione nel 1700. Sopra il prospetto, architettato dal Sardi<\/strong>, che cost\u00f2 ai Barbaro<\/strong> 30 mila ducati, si scorgono, fra gli altri fregi, le statue in marmo di cinque individui di questa famiglia, e, con stravagante pensiero, le piante topografiche di Roma, Candia, Padova, Corf\u00f9, Spalato e Pavia, scolpite sui pilastri delle colonne.<\/p>\n La parrocchia \u00e8 antica quanto la chiesa. Nel 1810 venne ampliata con parte delle parrocchie allora soppresse di San Mois\u00e8, di Sant’Angelo, e San Maurizio, e con intero il circondario di San Fantino.<\/p>\n Il muro di fortificazione, che, come abbiamo notato altrove, il doge Tribuno<\/strong> fece costruire nel 906, giungeva dall’estremit\u00e0 di Olivolo fino alla chiesa di Santa Maria Zobenigo, ove si gettava una catena all’opposta riva di San Gregorio per chiudere in tal guisa l’ingresso ai legni nemici. (3)<\/span><\/p>\n (1) Guglielmo Zanelli. Traghetti Veneziani: la gondola al servizio della citt\u00e0. (CICERO Editore).<\/p>\n (2) Gastone Vio. Le Scuole Piccole nelle Venezia dei Dogi (2012).<\/p>\n (3) Giuseppe Tassini. Curiosit\u00e0 Veneziane ovvero Origini delle denominazioni stradali di Venezia. (VENEZIA, Tipografia Grimaldo. 1872).<\/p>\n